近期，一则公告宣告了前海自贸区又迎来了新“地主”。中集集团子公司南方中集与深圳规土委、深前海管理局经友好协商，就位于深圳前海的三块宗地的土地整备问题签署了《土地整备框架协议书》。有机构估算52.4万平方米的工业用地土地增值可超过250亿元。
众所周知，深圳用地总量远远小于其他一线城市，但地均GDP 高于北上广，土地利用相对高效。随着技术革新、科技进步及土地效能追求最佳，基于产业基础与劳动力优势的区群与城市群的市场化分工愈加明晰。粤港澳大湾区时代新的历史机遇之下，赋予了城市新土地珍贵性。
1中集集团获得52.4万平方米土地 根据中集集团10月9日的公告，此次土地整备为位于深圳市前海深港现代服务业合作区07、09开发单元的T102-0152、T102-0153、T102-0154三块宗地。原规划条件下的土地价值由南方中集享有。整备范围内的土地增值收益在扣除政策性刚性支出后,按照前海管理局60%、南方中集40%的比例进行分享。
此外，深圳规土委、前海管理局同意在前海深港现代服务业合作区内安排约5.7万平方米用地作为南方中集的先期启动项目用地，约3.6万平方米用地作为先期启动项目一期用地。
公告显示，此次整备土地有助于加快推进深圳前海蛇口自贸区的开发建设，有利于公司把握深圳城市发展和更新改造的机遇，提升公司现有资源的整体效益和股东回报。
中集集团目前拥有深圳前海、上海宝山、深圳蛇口蛇太子港、坪山新区共四块用地，共占196万平方米。根据其官网公布，就深圳前海52万平方米的土地整备框架协议的签署，可以建成约150万平方米的总建面积。
而根据2015年深圳市土地出让明细，2015年前海商业用地的出让单价约为4万-5万元/平方米。有机构估算，中集集团享有的土地地价增值可达249亿-282亿元。累计土地地价增值可达254.8亿-287.8亿元。安信证券研报也指出，对于可开发的面积后期公司将与政府做4：6的利益分割，则对应的资产价值可重估为240亿-300亿元。
中集集团是世界领先的物流装备和能源装备供应商，总部位于深圳。主要业务包括集装箱、道路运输车辆、能源化工及食品装备、海洋工程、物流服务、空港设备等。
从2016年底以来，中集先后签署多项重要合作协议，包括地产子公司引进碧桂园作为新股东、向顺丰出售其持有中集电商股权，与招商局签署蛇口地块的搬迁补偿，以及此次签署前海地块框架协议。其均旨在提升存量资源效益。
按照中集集团近期公布的第三季度业绩预告，预计盈利12亿-13.5亿元，较去年亏损1.90亿元有很大程度提升。其中，仅第三季度公司预计盈利4.0亿-5.5亿元,保持前两季度稳健增长趋势。公司两大主营业务，集装箱和道路运输板块今年均有优秀表现。
2土地的产业升级战打响 今年前海蛇口自贸片区将力争全年完成固定资产投资420亿元。再加上粤港澳大湾区的确认，更是为前海打造成珠三角的“曼哈顿”更添一把火。此次中集集团获得的土地原本为物流用地，签署协议也为公司的前海土地“工转商”迈出了重要一步。
事实上，深圳用地总量远远小于其他一线城市，但地均GDP 高于北上广，土地利用相对高效。随着技术革新、科技进步及土地效能追求最佳，基于产业基础与劳动力优势的区群与城市群的市场化分工愈加明晰。粤港澳大湾区时代新的历史机遇之下，赋予了城市更新珍贵性。
以深圳太子湾邮轮母港为例，作为旧工业区城市更新项目，前身是蛇口工业区的港口区，招商局规划该区域将改造成集客运、港口、旅游、办公、零售、娱乐及居住为一体现代综合社区。随后招商蛇口以优惠的价格获得该地块后，在和云顶香港合作下，开始运营蛇口太子湾邮轮母港，这也是深圳邮轮产业发展里程碑。
而同样的，招商蛇口也是前海蛇口自贸区的“大地主”。年报显示，截至2016年12月30日，公司在蛇口、太子湾、前海三大片区的土地储备合计510.73万平方米，占公司在深圳拥有土地资源总量的51%，片区内房产储备也达到201.55万平方米。
招商蛇口将以邮轮母港建设为核心，打造邮轮产业链。招商蛇口总经理许永军指出，以深圳蛇口太子湾邮轮母港的开港为标志，深圳正在抓住国际邮轮产业发展机遇，抢占邮轮产业发展先机，打造连接“一带一路”的国际航运中心。
戴德梁行数据显示，深圳“十三五”期间相比较上海的“十二五”期间，产业用地规模的比例都有所下降，但是深圳还保留着27%-28%的面积，即270平方公里。
因为2020年“十三五”末期的时候，深圳的工业地效要达到45亿元。为了达到这一点，2020年深圳城市更新中，产业用地的比例也进入到深度存量时代，将超过50%，未来将不单纯是目前所看到的商业、办公或居住空间，而是产业空间。
如今在粤港澳大湾区的加持下，我们可以预见深圳前海蛇口自贸区土地将不再是常见的“工改商”、“工改住”等形式，或许会是深圳新一轮的产业升级之路。
